Bei der offiziellen Rookie-Session in Miami absolviert Ayhancan Güven im Porsche 99X Electric 40 Minuten intensives Training auf dem Stadtkurs. Gemeinsam mit neun weiteren Rookies perfektioniert er das Zusammenspiel von Antriebsleistung und Energierückgewinnung. Porsche AG nutzt diese Einheit, um die begrenzten Testkilometer gleichmäßig auf alle Teams zu verteilen, finanzielle Ressourcen gezielt zu verwalten und motivierte Nachwuchspiloten frühzeitig in realitätsnahe Rennsituationen einzuführen sowie langfristig operatives Know-how und Wettbewerbsstärke kontinuierlich effizient aufzubauen.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Rookies sammeln Rennkilometer im Porsche 99X Electric vor US-Rennen
Vor dem US-E-Prix absolvieren zehn Fahrer ohne Formel-E-Erfahrung am 30. Januar eine verbindliche vierzigminütige Session im Porsche 99X Electric auf dem Miami Street Circuit. Diese Rookie-Einheit vermittelt praktische Kenntnisse in Batteriemanagement und Energierückgewinnung. Unter Rennbedingungen testen die Neulinge unterschiedliche Fahrwerkskonfigurationen und trainieren den bewussten Einsatz von Rekuperation. Die generierten Telemetriedaten liefern Teams belastbare Vergleichsgrundlagen und tragen zur systematischen Talentsichtung bei.
Rookie-Sessions übertragen Limitierungen der Formel E in gezielte Talentsessions
Florian Modlinger, Gesamtprojektleiter der Formel E bei Porsche AG, hebt hervor, dass die Testtage sowie das verfügbare Budget strikten Vorgaben unterliegen. Das intensive Energiemanagement und die hohe Belastung führen dazu, dass deutlich weniger Fahreransprüche erfüllt werden, was den Kandidatenpool stark einschränkt. Um Talente dennoch frühzeitig zu identifizieren und zu fördern, wurden verpflichtende Rookie-Sessions ins Leben gerufen, die einen praxisnahen Rahmen bieten, in dem Nachwuchsfahrer unter realen Rennbedingungen trainiert und geprüft werden.
Vielversprechende Rookie-Formate liefern praxisnahe, wertvolle Einblicke in vollelektrischen Rennwagenbetrieb
Die Formel E erweitert ihr Nachwuchsförderprogramm saisonübergreifend durch verpflichtende Rookie-Trainings, exklusive Testtage für Pilotinnen und intensivere Testblöcke für alle Newcomer, um praxisnahe Erfahrungen zu sammeln. Im Juli des Berlin E-Prix setzte Ayhancan Güven erstmals den Porsche 99X Electric in realem Renneinsatz ein. Er erzielte die zweitbeste Zeit des Tages und verdeutlichte damit seine fahrerische Begabung sowie die hohe Präzision, Leistungsfähigkeit und Stabilität der Testplattform unter anspruchsvollen Bedingungen und lieferte Daten.
Schnelles Adaptieren dank Simracing-Fähigkeiten beschleunigt Güvens Formel-E-Einstand deutlich maßgeblich
Florian Modlinger hebt Güvens vertiefte Nachwuchsausbildung im Porsche-Programm hervor, lobt sein diszipliniertes Mindset und seine herausragende Simracing-Expertise. Obwohl er bislang nicht in einem Formelwagen gefahren ist, erzielte der ehemalige DTM-Meister im Testbetrieb des 99X Electric durchgehend erstklassige Zeiten und übertraf interne Zielvorgaben deutlich. Seine simulatorbezogene Vorbereitungsroutine steht exemplarisch für den modernen Ansatz der vollelektrischen Serie und optimiert die schnelle Beherrschung komplexer Energiemanagement-Protokolle.
Zusätzliche Testkilometer und Lizenzpunkte strukturieren Güvens Karrierepfad im Motorsport
Leiter Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, hebt hervor, dass mit zwei zusätzlichen Formel-E-Rennwagen in der Saison 2026/2027 gezielt das Umfeld für aufstrebende Fahrer optimiert wird. Parallel dazu ist Ayhancan Güven verpflichtet, seine FIA-Lizenzpunkte über die Teilnahme an der WEC im Manthey-Team zu vervollständigen, um die Wettbewerbseignung zu erlangen. Porsche stellt ihm hierfür technische Unterstützung, Datenanalyse und Koordination bereit. Seine Performance im nächsten Miami-Rennen wird als Indikator für Rolle im Programm dienen.
Verpflichtende E-Rookie-Sessions fördern Nachwuchs, reduzieren Ausgaben und stärken Wettbewerbsvorteil
Porsche führt verpflichtende Rookie-Sessions ein, um Testkilometer gerecht auf alle Teams aufzuteilen und teure Einzeltests zu vermeiden, wodurch Budgets geschont werden. Nachwuchsfahrer sammeln praxisnahe Einblicke ins anspruchsvolle Energiemanagement vollelektrischer Rennwagen unter realen Rennbedingungen. Die Initiative dient als zentrale Talentschmiede, in der Simracing-Talente, DTM-erfahrene Piloten und Formel-E-Neulinge gemeinsam lernen. Porsche optimiert so den Ressourceneinsatz, fördert Synergien zwischen verschiedenen Rennserien und legt den Grundstein für nachhaltige Wettbewerbsvorteile im internationalen Elektro-Rennsport. Effizienz, Fairness.
Stetige Nachwuchs-Programme verbinden DTM-Erfahrung mit E-Prix-Technologie und Management zielgerichtet
Die Rookie-Sessions im Porsche 99X Electric beim Miami E-Prix fungieren als Feldversuch für neue Fahrertalente und technische Konfigurationen. In genau bemessenen 40 Minuten auf der Strecke erproben Piloten wie Ayhancan Güven das integrierte Energiemanagementsystem und sammeln präzise Telemetriedaten. Die enge Abstimmung zwischen Simulator-Training und Onboard-Erfahrung beschleunigt den Lernprozess. Teams erhalten belastbare Parameter für Fahrzeugabstimmung und Budgetallokation. Porsche Motorsport verwendet diese strukturierte Herangehensweise zur kontinuierlichen Optimierung von Performance und Talentförderung.
